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起重機三大構件常見問題及其安全使用
发布时间:2011/2/25  阅读次数:4469  字体大小: 【】 【】【

起重機的三大構件是指吊鈎、鋼絲繩與制動器。這三大構件一旦出現問題,極易造成吊物墜落,甚至造成嚴重的傷亡事故。

           吊钩常见的问题主要是千斤绳脱钩,也就是当物体捆绑不好,千斤绳间的夹角超过120度,或吊运中钩侧向被碰,重物底部受搁时千斤绳会从钩中拽出。另外,由于吊钩系用灰铸铁或铸钢件材料制造,其脆性大,不耐碰,易破裂,因此,在吊物过程中,如果场地窄小或者操作者操作时大意,滑轮会因碰撞而受损。一旦滑轮受损,其轮缘破口会造成对钢丝绳的切割,甚至切断钢丝绳而引发事故。如果操作者未及时给吊钩滑轮加油,滑轮可因转动不灵活而导致槽底磨损量超标,久之,滑轮会半裂开来,吊钩就会在运行中发行事故。不仅如此,当槽底磨损量增大时,会使得钢丝绳嵌入量国中深,增大磨擦阻力,从而导致钢丝绳嵌入量加深,增大阻力,从而导致钢丝拉毛而加速报废。

           钢丝绳常见问题一般以人为因素较多。例如操作者在操作时,钢丝绳与一些设备及建筑物经常磨擦、刮碰,导致钢丝绳外层局部断丝、变形;操作卷筒时,钢丝绳在卷筒上多层卷绕混乱;吊钩在空中经常打转,钢丝绳扭结;钢丝绳长期缺油使其表面锈蚀;钢丝绳经常受到高温灼烤以及钢丝绳碰到电力高压线而烧损等也是引起事故的致因。

   制动器常见的问题有:制动器主弹簧损坏或调节过松,制动力矩不足;制动闸瓦过度磨损露出帽钉,导致磨擦力不够,制动器刹不住重物;制动器杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动,或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸;制动闸瓦开度间隙不正常,有的制动器打开时,一边闸瓦间隙多达2至3mm,而另一边产加瓦还贴在制动轮上,使得闸瓦和制动轮的磨损加快,重载时则无法刹住车。另外,刹车太紧也是不利的,因为当制动器打开间隙小于正常值时,制动轮转动的阻力会增大,往往会嗅到焦皮味,当磨擦发生热膨胀时,反而会刹不住车而发生事故。

   要保证起重机三大构件的安全使用,防止意外事故的发生,这就要求每一个起重机使用单位及操作者必须做到:

一,要保證吊鈎的防脫鈎裝置完好,吊鈎在使用時應防碰撞;要勤給各潤滑點加油;發現處裂紋、破口或磨損量超過標要及時更換滑輪。要勤檢查鈎身,發現裂紋和鈎口磨損量超過厚度的10%以及開口度變化時,應及時整改。值得注意的是,吊鈎缺陷不得補焊處理。

二,鋼絲繩在使用時,應避免銳角曲折。起重機的起(制)動、加(減)速度均需緩慢,防止鋼絲繩受力過猛二崩斷。起重機在電力線旁邊作業時,要注意與電力線保證有足夠的安全距離,防止鋼絲繩碰上電力線而燒損。當鋼絲繩與建築物、設備的尖角接觸時,應墊上木塊。鋼絲繩應整齊排列在卷筒上,不得混亂,避免受壓損壞。在鋼絲繩邊不得燒焊,防止高溫電弧和焊渣灼傷鋼絲繩。在鋼絲繩過短時,不得采取長的辦法從新使用。要加強鋼絲繩的保養,經常用煤油等清洗劑洗去鋼絲繩上的汙垢,並注意將潤滑油蘸浸入鋼絲繩。作業時,操作人員要每天檢查一次鋼絲繩,注意檢查鋼絲繩是否磨損、斷絲、腐蝕、直徑變化以及其它物理、化學變化,並注意檢查繩端的固定狀況。

三,起重機作業時,操作人員要認真檢查制動器的零部件是否運轉正常,是否卡塞,閘瓦間隙是否合適,制動倫表面是否良好,調整螺母是否緊固。對于制動器的潤滑每周應進行二次,但注意不要將潤滑油沾在摩擦部件上。若閘瓦、制動輪、小軸、心軸等處磨損量超標;主彈簧、輔助彈簧出現斷裂或塑性變形;制動等處出現裂紋;制動電磁鐵、電力液壓堆杆等出現故障時,因及時修理,不得帶病運行,確保安全。

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